堪称完美的中国海军装备，航母潜艇样样可靠

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海试，顾名思义就是出海测试，就像一辆新车在出厂交付给顾客之前，也许进行各种各样的测试。海试对于航母非常重要，直接关系到航母的性能和战斗力，任何国家的航母在正式服役之前，都需要进行满负荷甚至超负荷的测试，以求得航母的极限值，一旦发生战争，这些数据就非常重要了。

中国制造质量杠杠的：首艘国产航母第一次海试没有出现任何问题

一般而言，航母的处女航测试，虽然有会考验航母的方方面面，多种设备会进行检验，但基本上还是侧重在动力推进系统的测试，也即对航母的心脏进行全方位的检查和测试。看跑起来之后，动力系统是否稳定，管路是否爆管，螺旋桨和轴承的密封程度如何，这些都会是首次海试的重要对象。

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在动力系统的测试中，船舶主轴是重要的检验环节，因为它是航母的主要传动装置，负责将主机动力传导给螺旋桨。因此在航母海试的过程中，一般要把加速、减速、"漂移"（拐大弯）等各项动作都做几遍。普遍的做法是，让航母在高航速的情况下，在海上跑上三天三夜，让航母的主机锅炉全速运转起来，用这种方法来检验动力和推进系统是否可靠和稳定。这也是目前全球航母测试的惯例。

让航母甩开膀子"飙车"之所以会成为惯例，不仅仅测试航母的速度，看能否以确定航母编队的整体最高速度，而是有着重要的战术意义，直接和战力挂钩的。航母速度越高，动力系统越强劲、越稳定，舰载机的离舰速度就越高，其起飞重量也就越大，相应的战斗力也就越强。比如美国的尼米兹级航母，其速度从25节提高到30节的时候，可以使得舰载机机翼的升力提高3%，舰载机可以额外携带1.8吨的重量，这当然是非常重要的战力。

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在没有采用弹射起飞的情况下，航母的速度就非常重要了。对于001A型及辽宁号航母来说，由于采用的是滑跃起飞，其速度远远达不到弹射起飞的速度，其重载率就不如美军的舰载机，如果航母的速度还上不去，就会造成舰载机的载重更进一步的降低，最终重型舰载机却只能发挥中型舰载机的战力，这是非常可惜的。因此在海试中航母的动力推进系统测试，对于中国航母意义更加重大。

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航母海试是一个复杂的过程，出现问题是非常正常的，比如俄罗斯为印度制造的航母在海试阶段8台锅炉就爆缸了7台，而英国"伊丽莎白女王"号航母在海试中由于螺旋桨轴密封问题，造成大量海水倒灌。国产航母在为其5天的第一次海试中没有出现任何问题，最终依靠自身动力回港，可以说是取得了圆满的成功，也预祝001A型在第二次海试中一切顺利。（利刃/木铎)

中国核潜艇在全球是什么水平？这篇文章的评价十分中肯

核潜艇的重要性毋庸置疑，称之为大国重器毫不为过。由于这种大杀器保密级别极高，而且是在水下，神龙见首不见尾，因此一般很难窥探到。但今年4月的时候，在南海的阅舰式上，中国最新型的093（改）、094（改）都曾经亮相，这也是两款重量级潜艇首次出现在公众面前。目前全球五常掌握着核潜艇的生产技术，那么中国的核潜艇在全球水平如何？

一般来说，以目前核潜艇技术最先进的美国为参照系，现在全球核潜艇技术应该是达到了第四代了。第一代核潜艇，以美国的"跳鱼"级、苏联的N级为代表；第二代，以美国的"长尾鲨"级、苏联的V级为代表；第三代，以美国的"洛杉矶"级、苏联的"阿库拉"2型为代表；第四代，以美国的"弗吉尼亚"级、俄罗斯的"北风之神"级为代表。

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中国目前的核潜艇技术勉强达到了2.5代的水平，第一代是091型攻击核潜艇、092型弹道导弹核潜艇；第二代是093攻击核潜艇、094弹道导弹核潜艇。今年上半年出现在南海阅舰式上的核潜艇，属于093改型和094改型，有的文章将其称为第三代，但实际上其性能提升不大，特别是094型作为核威慑的弹道导弹核潜艇，其改动非常少，勉强只能算作2.5代核潜艇。因此，如果从代差上说，中国与全球的核潜艇的最先进水平相比较，至少相差1代半。

093改型依然采用拉长水滴形艇身结构，沿用中国核潜艇传统的单轴、单桨设计，作为改进型可能采用的是七叶大侧斜螺旋桨，这种结构的螺旋桨在高速转动的时候能够大幅减少气泡的产生，气泡在破裂时会发出声响，因此较少的气泡可以降低潜艇的噪音。网传的采用泵推进动力可能性较低，这个技术或许要到真正的第4代核潜艇才会采用。

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093改型外观最大的改变，是指挥台围壳长度有所增加，高度有所降低，取消了鸡肋的观察窗，为减少水下阻力、减少噪音在围壳前部和结合部增加了填角。指挥台后部有一小部分凸起，如果从远处观察不仔细看可能觉察不到，这部分可能是潜射巡航导弹的垂发装置，也有人猜测是新型核反应堆较高导致。

094改型则没有明显的差别，其巨大的龟背依然是最明显的标志，两边依然是一百多个直径大小不一的排水孔，这会大大增加其在航行中的噪音和阻力。虽然094在低速航行的过程中，其潜艇噪音还是以艇身内部的机械噪音为主，但一旦高速航行起来，这就是巨大的噪音，在面对敌方静音性能极佳的攻击型核潜艇的时候，这是非常危险的。