名气不大但功绩很深的晚清名臣，一生清廉病逝在两江总督任上丨百谈清史

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历史大学堂 出品

文：王金百

编辑：莉莉丝

大清王朝到了道光朝的时候可谓是江河日下，落寞之态已经尽显无疑，整个朝野也是死气沉沉甚至是沆瀣一气，丝毫没有了大清之初奋进之活力。

都说大清王朝在道光皇帝手中走向迟暮的原因之一就是所用之人皆是无作为的平庸之辈，前后两任军机首辅，先是曹振镛，为官几十载，清史稿书写其平生事迹仅仅七百多字，一生秉承“多磕头，少说话”的自保之道，我们当然不能说曹文正公（曹振镛死后谥号“文正”，“文正”乃文臣最高谥号）是奸臣，但是身居要职的他确实对国家的贡献很有限。另一位穆彰阿那就更是滑头一名，整天就揣测皇上的想法，永远是在顺着皇上意思的大前提下，尽可能的“搞破坏”，至于他的为官水平和所作所为我就不多说了，从咸丰皇帝继位之后对于人事安排的第一道命令就是将穆彰阿“踢出”军机处并且永不叙用，由此可想而知穆大人的能力和为人了。

穆彰阿_图

说到底这些庸碌之臣集中出现在道光朝主要责任还是道光皇帝，皇帝老儿信任这类不愿意“搞事情”的大臣，正是因为他们为官风格基本上和道光皇帝的执政风格相吻合，才能够身居高位，道光皇帝人事安排之败笔几乎毁了整个王朝基业。

难道道光朝所有的朝臣都是如此中庸甚至无能吗？道光皇帝虽然生性保守，但是他毕竟不是昏君，面对各种各样的困境，道光皇帝还是勇于做出一些改变，启用一些有能力、有魄力之人以改观当下之窘境。下面介绍的这位在道光朝被委以重任的封疆大吏，真正是给死气沉沉的道光朝注入了难得地活力，他就是改革先锋，官至两江总督的陶澍。

如果以我国地域之分，晚清政坛人才辈出且影响力最大的地域是哪里？答案自然是湖南，以胡林翼、曾国藩和左宗棠等杰出人物皆出在湖南，倘若没有这些湖南大佬的鞠躬尽瘁，大清至少提前半个世纪就得灭亡，而且国家不知道会让侵略者折腾成什么样子。然而最先成为晚清政坛先锋的湖南人并不是前面提及的三位人杰，而是这位陶澍。尽管陶澍名气不及那三位阁老，但是其功绩绝非胡、曾之下。

陶澍一生政绩颇丰，本文仅捡其主要两大改革举措讲述，其一为南粮北调改漕运为海运，其二为打破国家盐业垄断模式。

陶澍（shù）（1779年—1839年），字子霖_图

以时间为顺序，先表改漕运为海运。大清王朝虽然政治中心在北方，但是经济中心绝对在南方，号称鱼米之乡的江浙，向来是大清王朝的“大粮库”，南方所产之粮需要利用运河运送至北京城，这样京城大佬和百姓才能有饭吃。这通过运河运输粮食的工作称之为“漕运”。

道光四年，南方雨水不给力，再加之运河常年受泥沙淤积，导致水位过浅根本无法进行漕运作业，粮食迟迟不能运抵京城。道光四年春节刚过，大清王朝记年来到道光五年，望眼欲穿的粮食还是未到，京城粮食供给已经告急，皇帝再也坐不住了。

可能你根本想不到，改漕为海的这一颠覆历史的想法竟然出自道光皇帝。皇帝试探性地提了一下建议，很多一筹莫展的大臣似乎有了灵光，大学士英和上书陈述海运乃当下之必要，并且出了一套切实可行的方案。道光皇帝决定顶住各方的反对压力，试行海运漕粮。为此，特意调安徽巡抚陶澍为江苏巡抚和派遣自己爱臣琦善为两江总督，看来道光皇帝这次是要来真的了。