重新定义奢侈品含义！劳斯莱斯幻影发展历史

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劳斯莱斯一直是权力、财富和声望的标志，无论是哪一款劳斯莱斯车型，都给人极其奢侈的享受。特别是幻影，它拥有顶级的豪华装备，而且给买家提供高度定制的个性化服务。今天的地位不是一蹴而就的，在早些时候劳斯莱斯又是怎样的呢？跟着车叔一起看看吧！

在1925年到1931年间，总共生产了3512辆幻影，其中2269辆在英格兰生产，1240辆在美国生产。作为银魅的替代品，第一代幻影的原产地不同，规格也不同。美国的幻影使用的是三速变速箱，轴距为3721毫米，油表放在仪表盘上。英格兰的幻影则使用的四速变速箱，轴距为3823毫米，油表安装在油箱上面。

第一代幻影使用优雅的车身设计，根据买家的喜好，幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。第一代幻影使用的是7.7升的直列六缸发动机，气门顶置。车头最初使用铁制材料，在1928年才换成铝制材料。

第二代幻影总共生产了1680辆，相对于第一代，它更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机，不过它的气缸盖得到改进。变速器依旧使用的是四速手动变速器，直接与发动机进行连接。底盘方面，前后悬架使用的均是半椭圆形弹簧，上一代只有前悬架使用的半椭圆形弹簧。最重要的是，第二代幻影车身更低，操控性更好。

另外，劳斯莱斯还制造了一个轴距更短的版本，称为Continental，它拥有更加强大的发动机和更加坚硬的弹簧悬架。同时，它也拥有各种车身款式，比如Thrupp＆Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward。

第三代劳斯莱斯幻影总共生产了727辆，而且也是联合创始人亨利·罗伊斯参与设计的最后一辆车。这一代劳斯莱斯使用的是V12的发动机，12缸发动机使用的是轻质铝制结构，排量为7.32升。它使用的是双点火系统，使用了24个火花塞。最高时速为140公里/小时，0-96公里/小时的加速时间为16.8秒。

此次的更新包括前轴的螺旋弹簧独立悬架，后悬架依旧是半椭圆形弹簧。变速箱依旧是四速变速箱，不过在第二、三、四档上使用了同步器，在1938年的时候增加了一个超速档。另外，车身风格也大不同，包括轿车、轿跑车和敞篷车，还有猎装车型。

战争结束后，劳斯莱斯推出了第四代，第四代只生产了18辆，其中大部分都是作为国家和皇室专用车。此次，劳斯莱斯改变了缩小规模的意图，将劳斯莱斯设计得更加巨大。动力系统为5.7升和6.5升的直列八缸发动机，变速箱直到1954年才更换了四速手动变速箱，首次使用自动变速箱。这一代幻影最值得我们关注的是车头的女神标志，变成了跪立的姿势。

第五代幻影总共生产了516辆，此次它搭载了SU-Carbs的6.2升V8发动机以及通用的Hydramatic自动变速箱，轴距为3683毫米。在1963年的时候，它更新了一台更加强大的发动机以及前大灯的造型。第五代幻影的车主有伊丽莎白女王和女王二世，更不用说香港总督、伊朗国王、挪威国王、南斯拉夫总统和披头士乐队约翰列侬等。

这一代的幻影经历的时间很长，但总共只有374辆。它使用的是银影的那台6.2升V8发动机，此次它依旧使用的是四速变速箱。到1979年的时候，发动机升级为6.75升V8发动机，与发动机匹配的是三速自动变速箱。

这一代的幻影在车身外观方面变化较大，主要是由Mulliner Park Ward提供车身。制动器和上一代一样，都是鼓式制动器。这一代幻影的后期车型中，使用了分区空调，让乘客更加舒适。

这一代的幻影是劳斯莱斯在宝马旗下设计的第一款车型，颇具现代化的车身风格。车型款式较多，拥有四门轿车、双门轿跑和双门轿车。铝制的车身搭配上44000种不同颜色的车漆，极具个性化。这一代幻影大部分采用手工制造的结构，因而买家可以获得更多的定制化选择，包括皮革的颜色和一些高科技的配置。它保留了对开式车门的设计，而且在后门隔板处增加了一个设计用来放置伞。在车头，女神的标志拥有了伸缩的功能。

第七代幻影使用的是6.75升的V12发动机，功率为454马力，扭矩为720牛米，与之搭配的是一款六速自动变速箱。在2012年的时候，更换为八速自动变速箱，两款变速箱都来自采埃孚（ZF）。在2013年的时候，大灯升级为LED大灯，散热器格栅也得到更新。

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