Yi周记 | 中国..大众将出口欧洲；丰田计划树立排放标杆；世界冠军退出F1比赛 | Y车评

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汽车圈真是风云变幻，两极分化也越来越严重。大众和丰田的日子越过越好，大众已经准备将中国..车向欧洲输送，丰田想做汽车排放的新标杆；沃尔沃发布了“北极星”刷机包，四驱将会更好玩；而福特的日子不太好过，开始缩减汽车..数量了。另外，阿隆索宣布，明年开始将不再参赛F1。

  英媒：中国..大众将出口欧洲  

中国..车始终处于舆论的风口浪尖。从实际需求来说，不同市场当然会有不同的用车需求，厂家提供定制化车型无可厚非。但是另一方面，这些中国“专供”车辆又总让人觉得不够放心。 

不过事情即将发生变化，大众集团销售和市场部主管Jürgen Stackmann说到：“那些只在中国销售的汽车，其实也有别的地区的人想要购买。市场规模已经足够大，这允许我们开辟新的细分市场，未来两年内，我们将会把中国车型运到欧洲销售。” 

受到中国人偏爱大空间的影响，不少厂商都开始了加长车辆的做法。一些欧洲人看到这样的做法也开始有了购买欲望，毕竟操控并不是所有人的需求。能够用较低的价格，买到更大的空间，加长车在欧洲也开始有了市场。 

（来源：autoexpress.co.uk）

  英媒：沃尔沃四驱将提供“北极星”刷机包  

 近日，沃尔沃宣布将提供全新的四驱软件升级包，新的升级包将允许车辆将更多动力传递至后轮。新的刷机包由沃尔沃旗下高性能部门北极星打造，基于SPA和CMA..的四驱车型都可以使用该刷机包。 

沃尔沃声称，提高四驱车辆后轮的扭矩，可以提高车辆的驾驶性，包括减轻转向不足，弯道控制以及加速状态下的循迹性。除此之外，该刷机包还包含了车辆动力部分的升级，发动机的动力响应和变速箱换挡逻辑也都会有改变。 也许，沃尔沃也打算像福克斯RS那样加入漂移模式了。

 （来源：Express.co.uk）

  澳媒：丰田将树立碳排放标杆  

丰田车本身的燃油经济性确实处于行业领先地位，但是丰田似乎并不满足于此。日前，丰田在澳洲市场上表明，丰田“有责任树立排放标杆”，无论是否有法规强制规定。 

丰田澳洲高管Sean Hanley表示：“可以肯定的是，丰田不会等排放法规颁布才开始有所作为，我们已经意识到所有汽车厂商都必须推出更环保的车型。为达到目标，混合动力车型就显得非常重要，而丰田的混动技术则是世界领先的。”“未来30个月，丰田将会带来5款混动车型。”

除此之外，丰田还计划在2050年，全世界范围都减少90%排放。并且丰田计划在2030年之前，销售超过5百万辆新能源汽车。

 （来源：caradvice.com）

  美媒：福特将仅保留5个全球..  

福特最近的日子过得并不算好，全球范围内销量都有不同幅度的下滑。早先福特已经计划了在北美市场取消轿车销售，仅保留SUV和皮卡车型。现在，福特又计划在全球范围内削减支出，集团将仅保留5款不同的..。

这5个..分别为：

1. 后驱及四驱非承载式..，用于生产皮卡。

2. 后驱及四驱承载式..，用于生产SUV车型。

3. 前驱及四驱承载式..，用于生产轿车及SUV。

4. 前驱承载式商用车..，用于生产全顺。

5. 电动车..。 

可以看得出来，福特目前的规划还只有一个大致方向，并没有形成特别具体的可执行计划。并且福特的..主要依据汽车用途分类，而非更常见的通过汽车级别分类。分析师预测，通过模块化..的方式，将帮助福特节省数十亿美金开支，同时也能节省约20%的开发周期。

 （来源：autoweek.com）

  英媒：阿隆索宣布2019将不再参战F1  

费尔南多·阿隆索将在2018赛季结束之后，离开F1赛车，将不再参加2019赛季的F1比赛。

阿隆索已经参加F1赛车运动长达17年，不折不扣的一位老将。他曾两次夺得F1总冠军，三次获得总亚军的成绩。而在2018年的勒芒24小时耐力赛上，阿隆索也带领丰田8号车获得了总冠军的好成绩。毋庸置疑阿隆索是这个时代的顶尖车手之一。 

未来阿隆索会去向何处还没有定论，根据猜测，阿隆索很有可能全面转向Indy500 比赛。去年，阿隆索就已经在参加Indy500比赛了，并且还因为时间冲突而放弃了F1摩纳哥大奖赛。

（来源：express.co.uk）