先有产品再谈高端，“后来者”比亚迪能否驶入快行道？

最近一段时间，汽车圈里最为存眷的事件之一，莫过于比亚迪即将推出高端品牌。自本年以来，比亚迪就一向动作络续。从新年第一天发布全新品牌LOGO，到推出DM-i超等混动手艺，一时间吸睛无数。日前，组织架构调整新闻的曝出，则让比亚迪在2021年迎来了厘革的新热潮。

成立王朝网发卖事业部、e网发卖事业部、品牌及公关事业部、售后办事事业部等四大事业部，推出高端品牌是比亚迪汽车此次组织架构调整的焦点，而原有汽车发卖公司被作废，原总司理赵长江负责高端品牌筹建工作后，将来比亚迪的发卖收集也将面临“各自为战”的新款式。比亚迪方面认为，此次调整将更有利于在品牌扶植、产物规划及..、客户体验等方面的全方位提拔，与伙伴和用户共建更具价格的汽车品牌，成家将来3-5年成长需要。

在方才曩昔的2020年中，包罗春风、长安、上汽在内浩瀚中国品牌都起头进军高端化的措施，个中春风岚图FREE和上汽智己汽车今朝已完美的新车的表态，而长安汽车与华为和宁德时代配合打造全新高端智能品牌，也将在年内发布首款产物。比拟于其他车企，比亚迪的高端品牌可谓是姗姗来迟。一向以来，坊间关于“比亚迪为什么不竖立全新高端品牌？”商议也从未中止。

从今朝的产物结构上看，比亚迪在售的各款车型已根基涵盖了4万元至30万元的价钱区间，个中主销的王朝系列在10万元至20万元的新能源市场已经站稳了脚跟，而e网的各款车型则主打10万元以内的新能源市场。然则相对于更高端的30万元以上价钱区间，比亚迪在这方面则一向处于空白。

今朝，比亚迪在国内新能源汽车市场中的地位已经逐渐稳定，无论是刀片电池，照样超等混动，都获得了不少消费者的青睐。在方才发布的2021年1月销量显露，比亚迪总计发卖42401辆新车，同比增进68.44%。个中，新能源车型1月共发卖20178辆，同比增进182.88%。燃油车22223辆的业绩也实现了23.19%的同比增幅。固然销量业绩示意尚可，但在比亚迪看来，其自体态象不敷高端是一向都存在的痼疾，今朝在售车型的产物力已不克撑持整体品牌向上，是以高端品牌的推出也天然变得迫在眉睫。

跟着王朝网发卖事业部、e网发卖事业部的自力，新的高端品牌将来也或将采用零丁扶植渠道来发卖。此前有新闻传出，比亚迪在在进行内部商议时认为，现有经销商能力无法撑持高端品牌所需的“硬件和办事方面的高级感”，将来将针对高端品牌招募新投资人及扶植新经销商渠道。对于今朝起头着手筹建高端品牌的赵长江来说，若何吸引新投资人的到场也是摆在眼前的当务之急。

对于比亚迪推出高端品牌的规划，行业内也赐与了一定的声音。乘联会秘书长崔东树认为，固然比亚迪在价钱带上对产物序列进行了细分，但还没有一个显着的高端、中端和低端的分边界，这也导致消费者对其品牌懂得感应恍惚。将产物序列进一步划分，有利于比亚迪品牌的进一步成长。

就产物而言，在中国汽车行业中一向以来都撒布着一句话，就是“好的设计，对于提拔销量有着‘立竿见影’的结果。”若是把这句话用在比亚迪身上，也许不会有人提出否决定见。自早年奥迪设计总监艾格加盟比亚迪，并推出采用“Dragon Face”设计说话的首款车型宋MAX后，比亚迪的市场示意就迎来了质的提拔。随后王朝系列的唐、宋、秦等车型也都是以受益，进一步助推了比亚迪的销量示意。

在汽车行业中，“产物为王”是品牌成长的根蒂。若是产物达不到高端，那么打造高端品牌天然也就是成为了一句空论。跟着整体架构的调整，比亚迪高端品牌首款车型的新闻也风行一时。据认识，内部代号为R2的新车型定位为超等轿跑，从收集上曝光的内部资料来看，这款超等轿跑估计会搭载前后双电机组合，设置了四轮自力驱动功能，前驱电机最大功率为110kW，最大扭矩为180N.m，后驱电机最大功率为170kW，最大扭矩为330N.m，百公里加快时间仅需2.9秒。

连系比亚迪曾于2019年在上海车展首发的E-SEED GT概念车，我们有来由相信R2或将是该车型的量产版本。新车或将在将来2年至3年内推向市场，这也与高端品牌推出的时间相吻合。

此外，除了新产物的研发，新手艺同样是撑持高端品牌根蒂之一。近期，国度常识产权局发布了比亚迪283项新专利，个中包罗了固态电池、主动驾驶、轮毂电机等相关手艺。同时在企查查发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》中，比亚迪的有效专利数量稳居榜首，9426件专利的总数跨越了排名第二位的长安汽车和第三位北京新能源两者相加之和，进一步施展了比亚迪“理工男”的素质。

总结：

对于比亚迪来说，2021年也是“产物大年”，凭据已知新闻，除了搭载DM-i超等混动手艺的秦PLUS、宋PLUS和唐等车型将在一季度推出以外，宋MAX和宋Pro的纯电和插混新车型也将在第二季度上市。而采用EV2.0..的新车型和年度改款的汉车型则将在第三第四时度与我们晤面。

跟着高端品牌项目的推出，作为在这一范畴里的“后来者”，比亚迪有望打破消费者认知中的固化品牌形象。尤其在产物构造获得改善后，车型定位也变得加倍清楚，销量有望维持增进态势，让品牌成长驶入“快行道”。跟着高端品牌项目的推进，将来比亚迪还会为市场带来哪些惊喜也变得加倍令人等候。