涡轮增压技术哪家强？

在汽车界，关于涡轮增压与自然吸气到底哪家好一直有着延绵不绝的争论。小编作为一个和平爱好者，这里就不抛砖引玉引发车友大战了。带“T”和不带“T”，老司机们自己喜欢就好！ [本文来自：www.ii77.com]

近年来，随着小排量涡轮增压的普及，越来越多车主接触到原先在赛车、航空上的黑科技——Turbo，俗称涡轮增压。 [好文分享：www.ii77.com]

涡轮增压技术

涡轮增压技术是指：汽车排气不直接排入大气，而是让废气驱动增压器，对进气进行加压，提高了进气效率的一种技术。

相比自然吸气，涡轮增压更加环保节能，当然对于厂家而言，汽车消费税才是涡轮增压大行其道的的关键。

涡轮增压哪家强？肯定不是山东蓝翔！汽车的涡轮增压可分为三类：废气增压、机械增压、双涡轮增压。

一、废气增压

废气涡轮增压是通过发动机排气管排出的废气带动涡轮叶片旋转，而进气管另一端的涡轮叶片向反方向旋转，从而压缩空气进入气缸。

目前，市场上小惯量涡轮增压是最多的，当然最主要的原因是应对排量税。小惯量涡轮增压的技术优势是相比同等排量的自然吸气发动机更省油！废气涡轮增压还有以宝马5系为代表的单涡轮双涡管增压技术和以保时捷911 Tubro为代表的可变截面涡轮增压。

二、机械增压

机械增压是汽车发动机带动，增加进气管压力，提高气缸的进气量。相比废气涡轮增压，机械增压动力输出更线性，缺点是并没有那么省油。代表车型是3.0T的奥迪A6L和大众辉昂。

三、双涡轮增压

双涡轮增压顾名思义就是两个涡轮。基本是解决了单一涡轮的不足。双涡轮在汽车低速起步阶段先用机械增压器或小涡轮先工作，解决涡轮“迟滞”问题，中高速以后另一个涡轮介入，提供更高动力。双涡轮增压代表车型是沃尔沃V60 Polestar和保时捷911。

说了这么多关于涡轮增压的事，你们知道吗，涡轮增压发动机对润滑和冷却要求很高，所以保养的时候最好使用全合成机油。另外，带缸内直喷的涡轮增压发动机更容易产生胶质和积炭，需要定期进行喷油嘴进行清洗。

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