这些合资车在国内严重减配，买完就亏大了！

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作者：车榜君

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随着汽车市场的竞争日益激烈，各合资品牌为了提升自己的销量都是费劲脑汁、各出奇招，而最有成效的莫过于降低车辆的销售价格了。但是由于造车成本不变，降低了价格就使得利润下降。那怎么办呢？我还是要..的嘛！所以不少车企就瞄准了造车的成本，通过降低造车成本，对一些配置进行减配，以此获取更高的利润。今天车榜君就来盘点一下，市面上减配较为严重的四款车，给想要买车朋友们长长眼！

大众宝来

大众是国内品牌影响力非常大的一个合资品牌，被很多人贴上了皮实耐用的标签。即便是这样一个拥有不错口碑的汽车品牌，为了提高性价比，部分车型也存在减配的情况，宝来就是大众减配的车型之一。虽然凭借年轻时尚的外观深受消费者的喜爱，但是出现的问题却不少。投诉最多的就是其后备箱隔热瓦的减配。很多宝来的车主在夏日驾驶的时候会发现后备箱被烤糊，而且后排座椅也会不同程度地受到影响。直观的说，这样子非常容易引起自燃。不仅如此，宝来的前后防撞钢梁也存在不同程度的减配，严重影响该车的安全性。通过这些行为，真的是想问问大众是想砸了自己这么多年的招牌吗？

本田思域

十代思域在如今的A级车市场可以称得上大红大紫，但之后出的1.0T车型着实让人大跌眼镜，无论配置还是价格都称得上十分坑爹。售价来看1.0T手动舒适版本对比1.5T手动豪华版仅仅只低了14000元，但发动机却换成了三（坑）缸（爹）的1.0T涡轮增压发动机，四缸和三缸孰胜孰略，相信不用车榜君过多解释吧！不仅如此，1.0T车型连中控大屏、天窗以及无钥匙启动这些基础配置都缺席，想要什么就得加价，都不带这么坑的。本田总是希望能用发动机的黑科技让消费者买单，但是如今的消费者更加的理智了，更多是追求全面的体验。

起亚K2

都说韩系车的性价比和国产车有得一比，但是现在看销量，国产车早已经甩韩系车几条街了。可能一些消费者喜欢韩系车漂亮的外观，但是却不知道它们存在严重的减配问题。就拿起亚K2来说吧，它除了外观比较年轻时尚外，配置方面直接被国产车吊打，减配十分严重。没有ESP（车身稳定系统）、刹车辅助、牵引力控制，安全气囊也只配备主副驾驶气囊。而且前后侧气囊、头部气囊都是没有的。不仅如此，起亚K2死亡率还高得惊人，每百万辆车死亡人数达到150人。在美国公路安全保险协会曾经公布的死亡率排名中，起亚K2名列前茅。

日产阳光

阳光作为一款日产旗下的入门车型，主打低端市场，是一款价格便宜的合资车。但是它在配置方面毫无亮点。单凭全系没有ESP（车身稳定系统）就够这款车被吐槽的了。如今5万多的国产车都有，你个小10万的车还不给配上，是谁给你的勇气？而且日产阳光还取消了后防撞梁，仅在车尾装了一个泡沫块意思一下，可真是为了减配“不择手段”啊！要知道，在车辆发生低速碰撞时，后防撞梁不仅可以降低维修成本，还能减轻低速碰撞时对车身纵梁的冲击，确实是太坑了。对的，不出意外，阳光也和K2一样，是事故致死率最高的车型之一。

写在最后

其实在其他国家，车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等系统都是强制要求搭载的，而这几款合资车厂商在国内销售时，却各种减配，丝毫不重视中国消费者们的安全性。而且随着国产品牌越做越好，合资的压力很明显会越来越大，如果还为省那几个钱而不把中国人的安全当回事，到时候，可能真的连哭都没地方了！

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