F22战机过时了？耗时14年完成升级，电子系统依然不如歼20

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1月29日，据美国《军事视察》网站报道， 经由14年的漫长守候，美国空军终于完成了160多架F-22斗争机的升级规划，据悉这项规划由洛克希德·马丁公司、波音公司、美国空军第547斗争机维护中队合作完成，规划负责人米斯蒂·斯通透露：“这是美国空军的重大里程碑，第547维护中队在2006年承接了升级工作后，400名地勤人员就一向致力于扩展F-22的作战能力。” [原创文章：www.ii77.com]

F-22是全球第一款服役的第五代隐身斗争机，由洛克希德·马丁公司制造，F-22配备了其时最进步的航电设备，包罗AN／APG-77有源相控阵雷达、广角衍射平显、F-119矢量推力动员机、第二代隐身涂层，至今仍然是世界上最进步的斗争机之一。美国一共制造了195架F-22(8架试验机、187架量产型） ，今朝已经坠毁了5架，尚有20架归属国民空中保镳队，美国空军只剩下160多架F-22斗争机。

此次对F-22的升级规划取得的功效有：增加了8000小时的航行寿命、升级了F-22隐身涂料、周全修复了F-22的机体侵蚀问题、对航行掌握系统进行了周全检讨、增加了AN/AAR-56光学传感器。个中增加了AN/AAR-56传感器让F-22首次具备了靠得住的被动探测能力，这种传感器由6个低可观测窗口、3个接口处理插件组成，光学窗口采用红外注视焦平面手艺，可以探测20公里外来袭的导弹或许30公里外的喷气式飞机，并具备告警与跟踪能力。

不外美国《军事视察》网站却认为，比拟F-35、歼-20这些新型斗争机，F-22经由升级后依然显得很过时，F-22在研发的时候，没有采用开放式的航电架构与数据链，为后来的升级带来了层层阻力，F-22固然配备了AN/AAR-56光学传感器，然则这种红外探测设备的功能对照单一，无法与F-35、歼-20配备的“光电分布式孔径系统”（EODAS）相提并论，光电分布式孔径系统不光能够探测方针，还可以与航行员的头盔显露系统实现图像传输，为航行员供应360度的视野。

此外F-22战机因为采用了关闭式航电架构，导致很难为航行员配备头盔对准器，此前F-22曾经测试了“Scorpion HMD”（蝎子头盔显露器），这种设备可以与AIM-9导弹的火控系统整合，让F-22斗争机具备大离轴反锁定能力，然则为F-22配备蝎子头盔显露器却难题重重，今朝依然没有正式纳入F-22的兵器库。而F-35、歼-20都配备了更进步的“头盔显露系统”，可以批示导弹进行大离轴冲击。

对于美国空军来说，F-22的航行机能依然是顶级的，F-35固然拥有更进步的电子设备，然则不具备超音速巡航能力、超灵活能力。与歼-20比拟，F-22的电子系统已经由时了。