全新宝马X3哪哪都能让人着迷 其迷人程度仅取决于 —— 丨原创路试

对于宝马X3，从第一代就已经对它印象深刻，在21世纪开始那些年，普遍SUV都没办法跟操控性搭上边，这个时候，是第一代X5和第一代卡宴先撩开我们的欲望，接着第一代X3更是把操控性和灵巧结合到一起，车型没有太庞大，具备多功能性，还有一定脱困能力，但是宝马一直的DNA同样保留。 [转载出处：www.ii77.com]

所以你能预料到我们当年第一次开X3的时候，是怎样的表情，就像院子里挖掘到了宝藏一般。

接着就到了F25的第二代X3，更大，加上大幅提升的舒适感，跟其他F世代的宝马一样，一开始还挺多人颇有微词。

但是市场用实际行动反馈给宝马——这样的方向没有错，毕竟有更多的人群，更愿意青睐这样的宝马。

而全新G世代的第三代X3，首次国产，并且原汁原味，没有去刻意推出所谓L加长版，也让我们有了更多的期待。

豪华感则是第三代X3改变非常大的一面，媲美CLAR..下全新BMW 7系与5系轿车的“越级”豪华，Sensatec皮质包覆仪表台、珠光铬饰条、11种色调组合的环境氛围灯环绕座舱，配合极致触感的Vermasca真皮座椅，再配合高级车内香氛系统与SYNTAK静音技术，令豪华感比上两代提升了不止一个档次。

至于2864mm轴距，相比上一代车增加54mm，车内空间表现虽然没有对手L车型那种过分宽敞的感受，但也属够用，毕竟到了这个级别，空间已经不会不足，至少我身边几个第二代X3的车主，从来没有反馈过空间不足的问题。

这样做还有一个好处，就是可以强调原汁原味。

动力方面，改进型B48发动机+8速手自一体变速箱经典搭配，爆发力十足且动力衔接极为顺畅细腻，而且三种调校输出（型号对应为25i、28i、30i），主要是配合市场竞争需要，但是最高可输出185千瓦和350牛米的强劲动力，可以在6.8秒内完成0～100公里/小时的加速（xDrive 30i车型）。

试过最高输出之后，估计你会深陷其中，当然，最高和最低的版本，我们都刻意试了一通，宝马的动力输出质感，都保持了一定水准，迷人程度较一致，后面的问题，就交给钱包去解决吧！

从全新的宝马X3，可以看出宝马对于这个细分市场，已经找到了一个让自己非常自如的表现方式。

只是这个级别操控最好的SUV，并不足以去跟实力都很强悍的对手竞争，而是在自己最擅长的操控乐趣这个领域里面，保持压倒性优势的情况下，拿捏好尺寸不用过分强调，同时利用两代车型累积下来的经验，在成本允许的范围内，在豪华性和舒适性上，大幅改进，全新X3竞争力得以爆表。

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