【一周车话】那艘与关税赛跑的飞马蜂号，现在怎么样了？

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记者｜林嘉浩

还记得一个月之前那个与关税赛跑的飞马蜂号吗？

我们本以为虽然没有赶在25%大豆关税生效前到港，但下午2点左右就能到达，但是万万没有想到，到现在飞马蜂号都没有靠岸！这艘船竟然在大连港外的海面上，持续转圈漂流一个月了。

这艘船在海上漂流一天的成本约为1.25万美元，这段时间的消耗超过40万美元（约合人民币273万元）。向前一步靠岸大连港，25%的关税意味着600万美元的成本增加；退后一步寻找其他买家，但是自中美贸易冲突以来，美国大豆的价格一路下滑，这意味着在欧洲或其他地方的潜在买家可能会趁人之危大肆杀价。不止如此，此时转卖给其他买家，也会涉及高昂的转运费用。

但是作为中国的热心网友却十分担心着7万吨大豆。

有网友表示：“到时候一卸船，直接一堆大豆芽，豆饼，豆瓣酱，豆浆，自动增值。”

还有网友提到：“黄豆和黄豆芽的关税一样吗，实在不行直接泡豆芽或者磨豆浆。”

更有甚者提议“应该在船上晒足180天，然后做成酱油卖给我们。”

说明还是我们中华大地的儿女知道粮食的来之不易。对于美国豆农来说这一波可以说是血亏，然而中美贸易因为特朗普的贸易政策而付出的惨痛代价，还远不止如此。

2018年8月8日晚，商务部发布《关于对原产于美国的部分商品加征关税的公告》，对原产于美国约160亿美元进口商品加征25%关税。这是对美方决定8月23日对160亿美元中国商品加征关税的反制措施——几乎就是6月15日大战的翻版。

这下子整个晋西北都乱成一锅粥了。在本次中国发布的加征关税清单里，包括了褐煤、柴油、润滑油、石油沥青、大型客车、轿车、越野车等333个税目。其中第148项至325项均为各类车及车类用品（含自行车和摩托车），占了整个清单的一半以上。而第148到第284项均为汽车产品。对于我们来说最直接的就是宝马在美国生产车型和特斯拉的涨价。

美系车和在美国生产的车子遭了秧，但并不是所有进口车都受到负面影响。近日，丰田汽车发布7月在华销量数据，为12.74万辆增长17%，连续5个月实现同比增；其中雷克萨斯7月实现销售15,201辆大增37.5%。至此，丰田1~7月累计在华销量同比增长10.2%，达到80.74万辆，向年销140万辆的新目标挑战。

在太平洋正面战场用航空母舰打不过你，我就在中国汽车市场用雷克萨斯消灭你。

而中国商务部新闻发言人也表示：“中方反对美动辄对中方实体实施单边制裁的立场从未改变。中方敦促美方采取切实措施，放宽对华出口管制，保护和促进双方企业开展高技术贸易与合作，维护双方企业的合法权益。”

大白话就是：“我想和你好好搞钱，你却不乐意，那算了大家都别搞了。哦不好意思，我还有其他钱可以赚，再见了您。”

中美之间的商业互怼可以说是两国之间的较量，而在中国的造车新势力中也有这样一个“商业互怼”那就是何小鹏和李斌的赌注。7月31日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在朋友圈发文称，新造车公司中，今年没有人可以交付10000台。

8月5日，据多家媒体报道，蔚来创始人李斌在接受采访时称，在年底前，不用去到12月31日，蔚来肯定能做到交付一万辆。

李斌还要和何小鹏打个赌，谁输了，就输对方一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车，并自信表示“反正我赚了”。何小鹏转发了李斌喊话打赌的文章，并称“这个赌局我接下来了，等年底看结果（我觉得我肯定会赢）。”

大佬之间的赌注就是那么的清新脱俗，和我们这种输了就叫爸爸的果然不一样。其实无论谁输谁赢都在推动整个造车新势力的发展。作为一个全新的汽车制造商，无论新旧规模交付都比产品发布的难度要大好几倍，虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步的向着这个目标迈进，但是需要的时间、资金和难度真的比预期之前设想的最难还要更难得多。

不过对于我们消费者来说，能够真正买到，能够有地方充电，能够有地方维修，用起来省心省钱，新造车势力才能说，我们改变了什么，不然其他的都是扯淡。

如果说小鹏和蔚来算是新造车势力的大佬，那特斯拉可以说是新造车势力的鼻祖了，而最近特斯拉也在上海“疯狂搞事”。近日有媒体称特斯拉正在招聘包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等，并且以三倍的工资来挖取上汽集团的员工。

据了解，虽然情况没有说的那么“疯狂”，但是也算是并非空穴来风。

其实，无论是三倍也好，四倍也罢，特斯拉都在铆足了劲想要在上海快速投产，不仅是为了增加产能，更是为了要搭上中国扶持新能源战略的快车。而被招聘过去的人也并不一定是为了工资，也有很多是为了梦想。

其实小编也在一直在等这样的机会去特斯拉尝试一下，并不是钱的原因，主要是想要一个锻炼自己的机会。

不过想要在这个地方开上小鹏、蔚来或者特斯拉，都可能要等到天昏地老，而这个地方就是帝都北京。据了解北京已累计个人新能源小客车指标申请已达到36万人，根据每年5.4万个配额计算，新申请者将需要等待7年才能获得新能源指标。不过在小编看来，这是北京交通部给所有刚结婚男性的绝佳..。

“老婆，今天是我们的七周年纪念日，我在7年之前就给你准备了一份礼物。”

“老公，难道是Tiffany® Setting 18K 金六爪镶嵌钻戒吗？”

“比那更好，是一个新能源的牌照，以后你就能开车上班了”

“啊，老公，你太好了”

一分钱不花，还能装个钻石戒指的壁，这个买卖怎么看都划得来。北京交通部可以说是先天下之乐而乐，后天下之忧而忧了。

但是如果你买了宝马，还是在韩国开，可能就有很大的忧愁了。2018年以来宝马车在韩国就发生了29起行驶过程中起火事故。这也使得宝马集团韩国分公司受到审查，消费者对宝马集团韩国分公司迟来的回应提出越来越多的批评，促使韩国政府对该公司展开调查。

宝马韩国对车辆起火原因进行了调查，结果发现存在废气再循环异常存缺陷，对此韩国宝马公司宣布召回10.6万辆宝马汽车，其中包括在韩国销量最高的宝马520d车型。并从即日起，对这些车辆实施紧急安全检查。

宝马车主集体对宝马韩国高管提起诉讼要求其承担责任，被控诉的宝马韩国高管或将面临最高10年监禁和1亿韩元罚款。宝马韩国已就汽车缺陷和引发公众担忧道歉，并召回10.6万辆柴油车。

但小编却发现另有隐情，据《朝鲜日报》8月8日报道，8月2日上午7时左右，韩军位于京畿道安养市博达洞的一个弹药库“热炸了”。涉事部队表示“现在初步推定，陆军炮兵使用的双用途改良传统弹药（DPICM）装药因天气太热，高温引发化学反应，最后爆炸。”虽然事故没有造成人员伤亡，但金中鲁透露，爆炸波及了附近保存的炸药、白磷弹等，引发了不小规模的殉爆。

所以这个锅宝马肯定不能背啊，明明是因为太热了，连军火库都受不了高温，爆炸了。宝马自燃算什么，除非你敢说是南朝鲜部队里的人在高温天连炮弹怎么放都不会吗？显然不是嘛，所以宝马这是替天气背了个黑锅，小编也在这里心疼宝马3秒钟。

不过如果我看倒路边出现这个情况，可能就要心疼不止三秒钟了。近日不知道那个民间艺术家在桥墩处画了一个隧道口，在白天看其实很明显能区别出真假，但是在夜晚，朦胧的月光再加上远光狗的照射，这个涂鸦的隧道成为了一个名副其实的陷阱。

这不就有人在晚上开车没看清就撞在这个假隧道上。虽然从图上看车损伤得并不严重，但是这样的事情也是非常危险，在崇尚艺术，追求自由的同时，咱也得关注下社会安全。毕竟你大爷是你大爷，他大爷也是他大爷，谁的大爷都是大爷。

不过小编就不会遇到这样的问题，因为像小编这样遵纪守法的驾驶员骑杰宝大王的时候可从来不走隧道。

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