人事变动风波再现，东风标致困境难解

近日，阅车君（微信ID：xjbyueche）了解到，东风标致副总经理吴少革已经离职，具体去向未知。这距离吴少革担任该职位，仅过了一年五个月。有消息称，神龙公司商务副总经理李昕阳将接管东风标致的各项业务。

人事调整频繁

事实上，伴随着一路下滑的销量，东风标致的人事调整从未调整。

2016年6月，吴少革回归东风标致，任东风标致品牌部P8商务投放项目总监；2017年3月，吴少革接替返回法国的文南，升任品牌部副总经理。2017年6月，东风公司副总经理、党委常委安铁成，接替刘卫东担任神龙公司董事长。2017年9月，神龙旗下东风标致总经理李海港辞职，东风标致销售部部长周海波将暂时代理总经理职务。而今，吴少革也宣布离开，距离其担任该职位，仅过了一年五个月。有业内人士指出，人事上的频频变动，难免会给原已下滑的市场带来不稳定的因素，难言利弊。

同时，为促进工作交流，东风标致还将总部由北京迁至武汉，与PSA亚太总部“会师”。2016年7月，PSA亚太总部搬迁至武汉。2017年，东风标致决定将总部迁至武汉，其销售、市场等职能部门也将向武汉“转移”，此举还曾引起内部员工不满。业内分析认为，东风标致近年来市场表现低迷，推出的多款新车销量也未达到预期，搬迁总部的目的或在于可以与PSA亚太总部及工厂更近一步，促进工作效率的提高，以及合作、交流的增多，进而为提振销量助力。

销量持续走低

近年来，东风标致销量持续走低。为扭转颓势，东风标致加大了新产品投放力度，尤其是在SUV市场，4008、5008等车型陆续上市，但收效并不明显。数据显示，2017年东风标致销量为24.67万辆，同比下滑29.38%；2018年上半年，东风标致销量仅为8.86万辆，同比下滑8.22%，仅完成年销量目标30.65万辆的28.9%。

有业内人士指出，在SUV市场，与很多合资品牌相比，东风标致的产品导入步伐明显较晚。在SUV市场已成红海的今天，突出重围、实现销量突破，实非易事。

今年，神龙汽车又调整东风标致的定位。4月，神龙汽车有限公司总经理苏维彬在媒体沟通会上表示，之前标致的定价确实有些高了，一直以来东风标致对标的都是大众品牌，“但目前标致品牌跟大众在中国差得太远了，品牌定位确实发生了一些偏差。所以现在也还在调整，集团内东风标致正在跟日产对标。”这也是神龙汽车自其成立以来，首次提出要让标致品牌对标日产。

经销商生存承压

销量长期难达预期，也导致经销商与主机厂之间的矛盾不断出现，退网事件频频发生。

近期，有媒体报道称，北京地区的部分东风标致经销商因清理库存优惠较大，导致亏损增多，以停止提货向主机厂抗议。据报道，东风标致北京区域原有的9家经销商中，已有2家正式提出退网。不过，目前东风标致官网仍显示北京地区共有9家经销商。对此，阅车君（微信ID：xjbyueche）曾联系东风标致相关负责人，但未收到回复。

神龙汽车有限公司商务副总经理李国洲在接受媒体采访时表示：“今年8月，东风标致将会解决经销商的实际困难，帮助他们降低库存并保证一定的盈利空间。这一切举措都是为了确保东风标致新408车型成功上市。”据了解，东风标致新408将于本月底上市。