解读广汽本田年度销量创新高|道理虽简单，复制却很难

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撰稿 | 楼晓明   [原创文章：www.ii77.com]

版式 | 赵炳亮  

出品 | 车动力

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2020年注定是不屈凡的一年，疫情侵袭、智能化转型、电动车冲击、年青年头化海潮，在中国汽车汗青历程中，很少有如斯多深刻影响市场变量的身分在一年中交叠，厘革推翻传统的消费理念，强势品牌的护城河也无法招架这股潮水，一批老牌巨头走下了神坛，与此同时，中国汽车市场已是一连三年下滑。波澜翻涌的新竞争款式，挺立潮头的，才是将来王者比赛的候选。在个中的一个浪尖，我们看到了被媒体称为教科书式增进的广汽本田，刨去疫情停产的两个月，十个月的时间，实现累计发车804,100辆，同比增进4.3%，终端销量808,938辆，同比增进5.7%，逆势创出汗青新高。

参考之资能够攻玉，广汽本田的功课却欠好抄，拉长时间轴，能够看到广汽本田在华二十余年的增进曲线，除开三年下跌，悉数为正增进，多数年份都是碎步上扬，年增进率根基在5%摆布，长牛的走势，这在急躁汽车圈，需要多么的定力。前些年车市爆发，几多车企放出了百万辆的卫星，大起必有大落，如今回首，根基是一地鸡毛，巨资扩建的生产线大量闲置，反而成为企业的负担。供求关系决意市场价格的经济学道理人人都懂，可在政绩工程眼前，一切都不主要了。记得有位合资高管跟笔者说过，昔时该车企有款SUV，6000辆产量时，加价2万，8000辆产量平价，冲破10000辆时，市场终端优惠2万。

相对于中方热衷于做产值，本田把价格和可持续成长放在了第一位，固然少了发卖数字火箭发射的刺激，但品牌价格坚如磐石和跨越70%经销商盈利带来的快慰加倍弥久。

查阅广汽本田的发卖报表，发现一个令人诧异的数据，没有短板，几乎都是热销车型，在合资品牌中极为少见，和有些靠一款明星产物撑持近残山剩水的百万级车企对比，广汽本田的抗风险能力和品商标召力无疑加倍壮大。

这是能够炫耀的资源，也是敌手揣摩的机要。半个月前，重庆长江边的一个茶馆，广汽本田产物广报科科长蔡长伟和笔者一番畅聊，揭开了广汽本田无敌舰队的面纱。蔡是来列入区域经销商垂问会的，这是广汽本田决胜市场的主要一环，企业总司理有些发布会能够不列入，但这个会参预是雷打不动的，因为经销商身在一线，和消费者零距离接触，把握最真实的市场反馈。和其他车企此类会议首要针对..策略分歧的是，广汽本田则是环绕产物体验、办事升级等全价格链睁开，会议并不是走形式，经销商提出的问题必需在短时间内获得复原，这让广汽本田始终能切中市场的痛点。如被市场吐槽的丐版飞度，厂方在调研中发现市场有相当一部门飞度的改装玩家，这类人追求的是机能提拔的极致，把不要的部件一切拆掉，既然如许，还不如把玩家横竖都要拆除的装备减掉，让他们享受更廉价的价钱。但对平常代步的消费者，则增加了科技装备，今朝Honda最领先的智能手艺之一，Honda SENSING（平安超感）系统就下沉到了飞度。

垂问会让广汽本田的产物和办事拉近了用户的距离，但一款产物的受迎接水平，领先敌手的手艺才是焦点竞争力，“地球梦”机能的傲视群雄，独步江湖的混动手艺，Honda SENSING（平安超感）系统进一步扩大搭载局限，都让消费者生出一股舍弃本田，无从选择的无奈。

个中，混动是广汽本田获取增量的利器，这项手艺今朝被本田和丰田两家垄断，广汽本田的确抓住了时机，其混动的手艺普及动作之敏捷、普及局限之广、成绩之深获得行业瞩目。客岁年中，广汽本田推出首款中级混动车凌派（CRIDER）锐･混动，使混动产物全范畴笼盖中级轿车、中高级轿车、SUV及MPV主流细分市场，凭借锐･混动联盟加上广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID共5款混动车型，广汽本田成为国内拥有最多混动车型的合资车企。2016年国产至今，锐･混动联盟销量已冲破20万辆，销量逐年增进，单月销量强势破万，2020年累计销量达118,247辆，同比劲增77.3%，占本田在华混动车型销量的60%以上。个中，作为本田国产混动第一车，雅阁（ACCORD）锐･混动上市至今累计销量冲破12万辆，稳居中高级混动轿车市场冠军，助力锐･混动联盟以更向上、更进步的品牌形象，紧紧占有混动高级别市场。

对消费者而言，购车是一次性的，办事倒是一生的，精巧的办事是提拔消费决心的主要保障，广汽本田是合资车企首家采用4S理念办事消费者的品牌，当初的“让消费者写意”，在昔时强势车企的配景下，打动的不光仅是本田的用户，更在倒逼整个行业办事的提拔，从而让更多人受益。

现在广汽本田以“Fun Link创享车生活”为引领，从四大焦点理念出发，络续测验新的办事行动，包罗提议FUN Plogging益趣跑环保公益运动，以及加快推广特约店上门取送车、透亮办事e体化等办事，同时开展特约店共创共享试点运动，将以车辆维系的“客户关系”进化至以人车生活维系的“家人关系”，进一步刷新办事3.0时代的4S尺度。

这一切让广汽本田多年来在各项办事写意度查询中名列前茅，在2020年全球权势性第三方评测机构J.D.Power 提议的发卖写意度（SSI）和售后写意度（CSI）查询中，均排名TOP3，并且在2020年中国汽车用户售后写意度CACSI查询中，一举斩获合资品牌No.1。

曾在广汽本田办事10多年，并担当过高管的闫建明对笔者感慨：“脱离后，才知道广汽本田的根蒂系统是何等壮大，根蒂系统就像一颗大树的根，根本越深，抗风雨的能力越强。壮大的根蒂系统，让每项工作的推进都不会变形，缺乏根蒂系统的产物和办事就是蜃楼海市。而壮大的根蒂系统是历久储蓄的功效，很难弯道超车。”从这个意义上说，广汽本田立异高的机要看似简洁，就环绕产物和办事，但复制却很难。